2020年12月8日下午，新建成达万铁路开江南站建筑概念设计方案讨论会在县政府二楼会议室隆重召开。会议主要由中铁工程设计咨询集团有限公司就开江南站建筑概念设计方案及高铁新区发展规划与地方进行讨论交流，企地双方基于站房、站型设计，站前广场、高铁大道与轨道交通转换、高铁新区功能布局及带动产业链发展等方面内容展开深度对接。县委副书记、县长李文章主持会议并作重要讲话。县委常委、常务副县长董代春、副县长楚峰、余学海等领导出席会议。县政府办、县财政局、县发改局、县住建局、县交运局、县自然资源局与县规划编制中心等部门主要负责同志参加会议。
会上，中铁设计建筑院方案室主任张文磊对开江南站概念设计规划作了情况介绍；成达万项目规划负责人梅玉昆就中铁设计与国土空间规划编制单位-重庆大学联袂规划高铁新城工作思路及其工作进程作了汇报。县政府参会领导以及各参会单位负责人均对中铁方阐述的开江南站建筑概念设计方案和高铁新区发展规划发表了个人意见。经过一番热烈讨论，大家纷纷表示中铁方的设计理念是值得推崇的。
各参会发言人一致认为，开江南站作为地方标志性建筑，其设计理念应充分适应旅客舒适性，设计风格应具备独特的地方文化特色，富有代表性和经济实用性。譬如，站房规模从最初4000㎡增加至8000㎡，费用需地方政府承担一半，应充分考虑投入与产出比例的问题，应以合理科学规划达到最优效果。基于此，较之于备选方案一（中铁二院），方案二（中铁设计）建筑屋顶提取开江的“开”字文化，同时建筑形态、结构与功能空间相契合，室内空间通透开敞，更加表达开江独特的区位特点和开放包容的城市文化。
李文章指出，成达万铁路建设是省委、省政府“1号工程”，成达万铁路过境开江并在开江设站已经确定。为进一步拓展开江城市发展空间，促进开江经济社会高质量发展，全县要高度统一思想，密切配合，着眼高铁建设带来的经济效益；开江南站设计规划应与时俱进，设计理念应着眼于开江地域文化对后代人潜移默化的影响，加强文化传承与创新；对于站型设计，无论是线侧平或者线侧下，确保在解决产权问题的同时，应充分发挥站房功能性作用并满足市民休闲广场所需。
李文章表示，为体现厚重、时尚、大气的开江气质，建议中铁设计对檐口及立面形式作进一步优化；希望中铁设计对高铁新区功能布局作全面科学规划，做好与其他轨道交通转换预留，对站型设计作进一步优化，从而带动高铁新区与世界接轨。此外，规划设计中，工业区要与高铁新区远离。
李文章强调，各部门要统筹谋划，进一步加强与中铁设计沟通对接，使高铁新区建设规划紧密结合周边布局，深度融合。
经县委县政府认真研究，并结合专家评审会意见，此次会议最终明确了选择方案二作为意向性方案；明确高铁大道设计规模为：双向8车道，52m。该次会议为有序推进开江南站站房设计后续工作打下坚实基础。
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