​9月29日，重庆市开州区交通运输委一行到开江县开展调研，在达州东部经开区对其产业发展和交通物流规划进行调研后，在开江县交通运输局召开座谈会，共同谋划“十五五”综合交通运输及物流枢纽规划。达州市交通运输局副局长王大云等参加调研和座谈。

交流中，聚焦区域交通一体化与物流枢纽高质量建设，实地研判达州东部经开区“两横一纵”主骨架路网等基础设施建设成效，深入探讨开江与开州毗邻区域道路衔接、多式联运体系构建等关键问题。达州东部经开区分享了交通建设对产业发展的赋能经验，其通过达开快速通道、亭柳大道等重点工程打通“动脉”，吸引百亿级项目落地的实践获得各方认可。

座谈会上，重点围绕成渝双城经济圈、战略腹地、沿江通道等方向展开了讨论，在着力解决万达开区域内交通直联直通不畅、公铁水联运模式传统单一、物流降本增效成效不明显等短板上形成共识。一是锚定千亿级联动目标，共推跨区域旗舰项目落地。双方聚焦万达开区域协同发展核心任务，擘画两大具有战略引领性与区域辨识度的旗舰项目蓝图：规划建设万达开千亿级产业大道，即串联达州、开江、开州至万州的快速通道，其中开江至开州段拟按一级公路标准打造，线路全长近60公里，建成后将成为区域产业联动的“黄金动脉”；同时，谋划万达开水运航道（达州-开江-开州-万州运河），构建水陆联运的立体交通网络。二是聚力达万铁路扩能，锚定开州过境布局战略价值。各方深度研讨达万铁路扩能改造工程的规划布局，强调线路走向穿越开州的战略必要性与全局影响力。将开州纳入达万铁路扩能的核心过境节点，不仅能强化铁路对渝东北片区的辐射带动作用，补齐区域综合交通网络短板，更可通过线路优化提升运输效率，为万达开川渝统筹发展示范区内产业协同、要素流动提供关键交通支撑，对完善区域铁路干线布局，释放通道运输潜能具有不可替代的作用。三是聚焦毗邻路网，共筑“十五五”交通新篇。针对开州与开江毗邻区域的G542、S503等干线公路及农村公路，各方达成共识，要从战略高度强化路网衔接规划。以提升区域互联互通水平为目标，综合考量交通流量、产业布局与民生需求，精细谋划干线与支线的高效对接。同时，积极推动这些项目纳入“十五五”规划储备库，确保在政策扶持与资源配置上得到有力保障，为构建层次分明、功能完备的区域交通网络奠定坚实基础。

​当前，开江、开州两地正紧锣密鼓推进产业大道路廊资源勘察、技术方案研讨及建设必要性论证等前期工作，锚定“元旦前达成初步共识”的目标节点，加速推动项目从规划蓝图迈向实质落地阶段。