经济发展，交通先行。近年来，开江县交通运输局全面贯彻落实中央和省、市、县关于交通强国决策部署，积极完善农村路网，精品建设产业环线，畅通毗邻地区通道，不断优化运输服务质量，不断绘就乡村新“途”景，为推动乡村振兴、促进经济社会全方位高质量发展奠定更加坚实的交通运输保障。

夯实运输网基础建设。一是全面提高农村路网通达水平，结合“3 2”交通建设大会战任务目标，不断完善道路基础设施，畅通主动脉、延伸微循环，打造出产业路、旅游路、致富路；深入推进“路长制”和农村公路养护管理体制改革，坚持路域环境整治与乡村环境治理同步推进，全面提升农村公路，尤其是乡村道路的日常养护能力水平，打好“建设”基础，做好“管好”“护好”保障，确保“运营好”稳步推进。二是全面补齐乡镇运输站点短板，按照“一点多能、一网多用、多站合一、综合利用”模式，提升改造乡镇综合运输服务站16个、开通客运班线67条、城乡公交线路6条、预约响应式客运线路33条、川渝毗邻地区公交线路3条、定制客运线路3条，实现13个乡镇（街道）、125个建制村100%通客、通邮。三是全面加强城乡公交有效衔接，结合我县城市空间规划“南进、北拓、东优、西联”和旅游景区分布，优化调整城区公交运行线路8条，投放新能源公交车30辆，运行向周边高铁新区（安仁）、东部经开区（麻柳）、回龙、永兴、梅家、讲治方向辐射的公交线路9条，有效衔接乡镇农村客运旅客换乘。

构建县域三级物流体系。我县以交通三年大会战为契机，推动客运总站转型升级，统筹客运总站20亩富余土地，建设开江县商贸物流园区（经开区物流港），实现“一站多能”“客货同网”的运输服务。以县、乡、村三级物流节点为支点，通过上、下行县乡邮路及上行直发直运邮路、农村揽投配送线路串接组成的快递物流网络。一是拓展县级客运总站功能，物流园区建成使用，形成了客运服务电子商务物流配送收发快递等服务为一体的发展新模式，构建一个辐射全县的乡村物流网络。二是升级乡镇综合服务站功能，建设重点乡镇商贸流通节点，升级打造“多站合一”的乡镇客货邮供运融合综合服务站，实现邮快、快快合作，提供货物中转集配、停车等待、临时仓储、信息服务、商贸服务、装卸理货等服务。三是加强村级服务点叠加赋能，依托“金通 f 邮快驿站”、邮政快递、商务、供销等末端服务点，围绕“一点多能”，推进“N站合一”，结合“交商邮供”融合站点分布，优化邮政普遍服务网点布局，为农村群众提供便捷服务。

推动产业融合发展。一是力促产业集群化，围绕4A级景区金山寺、峨城山、“果林 ”产业基地、油橄榄基地、黄金花海、莲花世界等建成“百里果香”产业环线；围绕飞云温泉、宝石湖、明月湖、黑宝塔等建成“百里水乡”产业环线；围绕国家级现代农业园区、国家级珍珠产业园区、明月山经济示范带、大梁山旅游康养度假区、成渝双城经济圈产业开开合作示范园区、成渝现代高效特色农业带开梁合作园区等建成“百里稻香”产业环线，实现所有产业园区和产业基地通双车道等级公路，交通赋能产业发展的动能更加强劲。二是力促旅游线路精品化，坚持串点成线、以点带面的工作思路，依托“三个百里”产业旅游线路的加快成势，完善三条旅游精品线路交通网络体系，以开街、清河坊为横轴，以牛山寺森林公园、滨水景观为纵轴，打造城市休闲旅游精品线路；以飞云温泉和大梁山为始末，串联宝石湖、明月湖，打造康养度假旅游精品线路；以莲花世界和瓦雕第一村为始末，串联黄金花海、三里田园，打造农旅体验旅游精品线路。三是力促运输资源集约化，高效整合邮政、商务、供销等资源，依托冷链物流体系，小龙虾、大闸蟹、油橄榄、豆笋、板鸭等田品爆款，从开江到成渝城市群百姓餐桌仅需3小时，田城味道搭乘“舌尖上的高速”走出深闺、货畅秦巴，农产品溢价达40%以上；以8个乡镇农资配送中心、196个“益农社”农村电商网点为载体，农村电商交易总额突破5.2亿元，实现小宗货物集约高效运输，成本直线下降达35%以上，农村居民人均可支配收入持续保持6.5%的高位增长，为乡村振兴注入了强劲动能。